Фланец вентиляционный оцинкованный

Фланец воздуховода – это соединительный элемент для скрепления различных частей вентиляционной системы. Он обеспечивает максимальную герметичность и надёжность подключения, что оправдывает его популярность для использования с различным воздухообменным оборудованием.

Выпускают в нескольких исполнениях по отраслевым стандартам или техническим условиям конкретного предприятия, разработанных на основе рекомендаций ГОСТ 26270-84 и РД 95933-91.

Круглый

Фланцы данной группы используется для соединения элементов воздуховодов круглого сечения, эти вентиляционные изделия относятся к первому типу. Изготавливают в трёх видах:

1. с внутренними диаметрами (D) от 100 до 160 мм и отверстия под болтовой крепёж (d) от 4 до 6 мм;
2. с размерами: D - от 200 до 315 мм, d - от 6 до 8 мм;
3. D - от 355 до 2000 мм, d - от 8 до 34 мм.

Круглый фланец для воздуховодов выполнен в форме кольца, имеющего отбортованную поверхность, средняя толщина которого составляет около 2 мм. Величина «D» соответствует диаметру воздуховода.

Сырьем для производства выступает горячекатаная листовая сталь, полоса (для 1 и 2 вида), стальной уголок толщиной до 4 мм (для 3 вида). Для повышения эксплутационных свойств готовое изделие покрывают цинковым слоем.

Реже можно купить вентиляционный фланец воздуховода, выполненный из нержавеющей стали. Допустимо фланцами подключать элементы вентиляционной системы изготовленные из чёрной и оцинкованной стали (системы дымоудаления, аспирации), даже если деталь выполнена, например, из нержавейки. Тем не менее рекомендуется использовать сборную конструкцию из одного материала.

Прямоугольный

Выпускаемые из уголка и относящиеся ко второму типу, фланцы прямоугольного сечения приобретают для последующей установки на сварные воздуховоды той же формы. При размещении изделия с цинковым покрытием монтируются с помощью крепежа выполненного из оцинкованной шинорейки. По производству и назначению фланцы бывают:

• Из листового металла, полосы (сталь ГК) – плоский сварной. Для противодымной вентиляции, пневмотранспорта, а также систем аспирации. Не подходит для общеобменного воздуховода.
• Из шины: нержавейка (например, еврошины R20, R30), оцинковка - гнутый. Детали со стороной (большой) до 1000 мм, изготавливают из R20. Остальные, из R30. Применение этих элементов в конструкции вентиляции позволяет соединять фасонные изделия, например, тройники, переходы или отводы, и прямоугольные воздуховоды. Именно его устанавливают в общеобменной вентиляции, так как обладает противокоррозионными свойствами.

Фланец вентиляционный оцинкованный имеет 4 отверстия для установки болтового крепежа по краям конструкции. Если сторона изделия превышает 300 мм, для фиксации применяют дополнительные скобы, устанавливаемые с шагом 200-400 мм. Между соединяемыми плоскостями прокладывается специальная лента уплотнитель, имеющая самоклеящийся слой.

Маркировка

РД (руководящим документом) 95 933 установлено следующее обозначение:

Х1 – Х2 –Х3 – Х4 РД 95 933, где:

• Х1 – наименование конкретного элемента;
• Х2 – его тип;
• Х3 – размер в мм, которые имеет поперечное сечение (для круглых), соотношение ширины к длине (для прямоугольных);
• Х4 – вид исполнения;
• РД – наименование и номер нормативного документа, правила которого регламентировали выпуск детали.

Примеры обозначения для фланцев первого и второго типов:

• 1 тип (круглый) диаметром 100 мм – фланец 1-100-1 РД 95 933.
• 2 тип (прямоугольный) сечением 100х150 мм – фланец 2-100*150-1 РД 95 933.

К какому типу относятся, из чего изготовлены, а также какую форму и размеры имеют вентиляционные фланцы, цена на них может значительно отличаться.

Назначение

Соединение различных частей воздуообменной системы прямое использование фланцев. С их помощью несколько вентиляционных труб соединяют в одну длинную магистраль или при помощи тройника и крестовины создают разветвленную сеть. Фланцевое соединение обеспечивает подключение в труднодоступных местах напрямую к очистительному оборудованию через отводы и переходы.