Коверы

В системах водо-и газоснабжения используют трубопроводную запорную и предохранительную арматуру. Ковер регулируемый эксплуатируют при подземной установке пожарных гидрантов, вентилей, клиновых затворов. Заводские образцы соответствуют типоразмерам присоединительных деталей, сочетаются с разными узлами подключения.

Особенности

Конструкции выполнены в виде наперстков, внешне напоминают небольшие люки. Корпуса диаметром 160-526 мм оснащены посадочным гнездом, крышкой, соединенной расклепанной внутри осью. Изделия защищают штанги колонок и штоки затворов от внешних повреждений, давления грунта на автомобильных, пешеходных дорогах, стоянках автотранспорта, газонах.

Ключевое преимущество установки – сокращение расходов строительных работ. Для бесколодезного монтажа используют ковер для задвижки, вмонтированный в опорную плиту из переработанного пластика без дополнительного крепежа. Он держится благодаря конусному основанию и грунту в котловане.

Изделие центрируют по отношению к штоку, люк устанавливают на одном уровне с дорожным полотном. При открытии рабочий получает свободный доступ к запорной арматуре, что исключает необходимость сооружения железобетонных колодцев. Для нормальной работы инженерных коммуникаций достаточно изредка проверять вентили.

Виды запорно-регулирующей арматуры

Для работы выбирают модель, соответствующую механическим нагрузкам, иначе люк быстро деформируется. При покупке учитывают:

• материл изготовления;
• тип конструкции:
• диаметр условного прохода;
• параметры: высоту, длину, вес;
• назначение (для воздушных вантузов, газовых вентилей).

Для установки на трассах и пешеходных дорогах выбирают образцы с фиксированной и регулируемой высотой из ковкого чугуна GG-25 и GG-40 весом до 6-18 кг. Стержни и воротники крышек, крепежные болты произведены из нержавеющей стали. Корпуса защищены порошковым слоем толщиной 250 мкн, нанесенным по методу вихревого напыления. Плотное покрытие защищает от коррозии, гарантирует длительную эксплуатацию. 

Ковер регулируемый для задвижек с допуском DVGM по VP 310 имеет запатентованную крепежную систему. Верх без фиксирующего стержня легко открывается. Угол наклона между дорожным покрытием и люком равен 4°. Уровень высоты корректируют толщиной подкладки регулировочного кольца в пределах 12-50 мм. Стандартный образец выдерживает до 25 тонн по DIN 3580.

Модель без возможности коррекции высоты отличает крышка с жестким корпусным соединением. Параметры постоянные и зависит от модификации: 154-300 мм. После установки ее просто переоборудовать в ковер регулируемый для гидрантов. Для этого внизу вставляют конверсионное кольцо нужной толщины.

Полимерно-песчаные образцы производят в форме из сплава пластика и строительного песка. методом горячего прессования. Изделия малого и среднего размера весят 8 кг. Чаще применяют для узлов газопроводных сетей, пешеходных дорог, садово-парковых зон. Коверы комплектуют с клиновыми задвижками, фланцевыми тройниками, гидрантами, воздушными вантузами, встроенными затворами и крестовинами. Производители поставляют вместе со шпинделями и опорными плитами.