Штурвал чугунный

Штурвал чугунный (маховик) представляет собой один из элементов конструкции ручного привода управления затвором задвижки. Внешне деталь выглядит как литое чугунное колесо, состоящее из ступицы с отверстием для подсоединения штока, спиц и внешнего круглого (реже овального) или волнистого обода.

Штурвал соединен с запирающим элементом задвижки при помощи штока и его вращение по часовой стрелке или против часовой стрелки приводит к открытию или закрытию прохода. Направление движения обозначается в процессе отливки стрелками, а также буквами О (открытый проход) и З (закрытый проход).

Классификация

В соответствии с ГОСТ 5260-75 чугунные маховики подразделяются на три основных типа:

• Плоские с волнистым ободом и прямыми спицами, предназначенные для установки в системах с температурой рабочей среды не выше 300°C.
• Плоские с круглым, без выступов, ободом и прямыми или изогнутыми спицами, также предназначенные для монтажа в трубопроводах, работающих при температуре до 300°C.
• С волнистым ободом и вогнутой центральной частью. Такие маховики могут устанавливаться в трубопроводах с температурой транспортируемого вещества превышающей 300°C.

Отверстие в ступице может иметь квадратную (призматическую или пирамидальную), а также круглую (с резьбой или предусматривающую крепление к штоку на шпонках) форму.

Требования к штурвалам

Для изготовления продукции этого вида должен применяться серый чугун марки не ниже СЧ 15, а также ковкий чугун марки не ниже КЧ 30 (для вогнутых штурвалов – не ниже КЧ 30-6). После отливки и обработки на поверхности не должно оставаться острых выступов, заусенцев и других дефектов, которые могут привести к травмированию человека, выполняющего поворот маховика.

Все штурвалы должны окрашиваться или иметь антикоррозионное покрытие, соответствующее ГОСТ 9.306-85.